Nos Estados Unidos, na Europa e no Japão, a gasolina também contém etanol, mas em proporções menores que no Brasil. Enquanto o teor varia entre 3% e 10% nesses mercados, o Brasil adotará mistura de 32%.
Em relação ao diesel, especialistas apontam que um eventual aumento da proporção de biodiesel pode exigir mais manutenção em caminhões antigos e tanques de armazenamento, devido às propriedades do biocombustível, que favorecem a remoção de resíduos acumulados. Já os veículos mais novos são projetados para operar com essas misturas.