- O Phenom 300EV, da Embraer, foi certificado por Anac, FAA e EASA, tornando-se o primeiro jato leve com sistema de pouso automático em emergências.
- O modelo atinge velocidade de 980 km/h e alcance de 3.806 km, sendo o jato leve mais veloz e de maior alcance do mundo.
- A tecnologia Emergency Autoland permite que a aeronave realize pouso automático em caso de incapacidade do piloto, reduzindo carga de trabalho.
- O Phenom 300EV recebeu melhorias na cabine, incluindo conectividade de alta velocidade via satélites de baixa órbita e serviços como Gogo Galileo.
- A Embraer desenvolveu um novo controlador eletrônico para integrar funções como frenagem automática e direção do leme no modelo.
O Phenom 300EV, da Embraer, foi certificado por autoridades de aviação e se tornou o primeiro jato leve a receber o sistema Garmin Emergency Autoland, tecnologia que permite à aeronave realizar um pouso automático caso o piloto fique incapacitado durante o voo.
O modelo recebeu certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), da FAA, dos Estados Unidos, e da EASA, da União Europeia.
Jato chega a 980 km/h
Segundo a Embraer, o Phenom 300EV é o jato leve mais veloz e de maior alcance do mundo. A aeronave pode atingir Mach 0,80, o equivalente a cerca de 980 km/h, e tem alcance de até 3.806 quilômetros com quatro passageiros e a reserva de combustível prevista pelas regras da aviação executiva dos Estados Unidos.
Com esse alcance, o modelo pode realizar voos regionais sem escalas, como a rota entre São Paulo e Manaus, de acordo com a fabricante.
Tecnologia pode assumir controle em emergência
O Emergency Autoland pode assumir o controle da aeronave e realizar o pouso sem intervenção do piloto em situações de emergência. A tecnologia foi desenvolvida principalmente para casos em que o comandante fique inapto durante o voo.
O Phenom 300EV também é o maior jato executivo equipado com o sistema. Para permitir que os comandos eletrônicos controlem funções como frenagem automática e direção do leme, a Embraer desenvolveu um novo controlador eletrônico.
A tecnologia também foi projetada para reduzir a carga de trabalho dos pilotos e facilitar a manutenção da aeronave.
Aeronave ganha conectividade de alta velocidade
Além do sistema de segurança, o modelo recebeu maior capacidade de carga e melhorias na cabine. Entre as novidades está a possibilidade de conexão de alta velocidade por meio de satélites de baixa órbita. O serviço Gogo Galileo, de internet via satélite de alta velocidade e baixa latência, poderá ser instalado de fábrica.
A Starlink também será oferecida posteriormente como opção de pós-venda.