Comprar um pneu novo é uma medida essencial para garantir a segurança na estrada. No entanto, mesmo sendo um item de extrema importância, certos detalhes passam despercebidos por grande parte dos motoristas, como pequenos filamentos presentes na banda de rodagem, popularmente conhecidos como “cabelinhos”.
Uma fabricante de pneus foi procurada para esclarecer a origem e a função desses filamentos. A empresa consultada foi a Bridgestone, uma das maiores do setor. A dúvida é comum entre consumidores que se deparam com esses fios finos nos pneus novos.
utilidade nos pneus
Segundo a fabricante, os “cabelinhos” são, na verdade, sobras do processo de fabricação dos pneus. Eles não indicam defeito nem comprometem a segurança do item.
Esses filamentos aparecem durante a etapa chamada vulcanização, na qual o pneu adquire forma e resistência. Esse processo ocorre sob alta temperatura e pressão para moldar a borracha.
Para garantir que o ar dentro do molde seja expulso e que a borracha preencha corretamente todo o espaço, pequenos canais de ventilação são inseridos no molde. É por esses canais que surgem os tais “cabelinhos”.
“Esses resíduos visuais são normais e não afetam o desempenho ou durabilidade do pneu. Tampouco possuem função técnica ou operacional”, explica Roberto Ayala, gerente sênior de Engenharia de Vendas da Bridgestone.
Ayala acrescenta que a quantidade e a localização dos filamentos variam de acordo com o modelo do pneu e o desenho do molde. Mesmo assim, sua presença não compromete a qualidade do produto.
“Eles tendem a desaparecer com o uso regular do pneu”, finaliza o especialista, reforçando que não há motivo para preocupação com esses detalhes visuais.