O A350-1000ULR, da Airbus, pode estabelecer o voo comercial mais longo do mundo, realizando viagens de até 22 horas sem escalas, segundo a Qantas. A companhia encomendou 12 aeronaves e divulgou imagens da primeira unidade, prevista para 2026. O voo inaugural deve ocorrer no primeiro semestre de 2027.
Pela primeira vez, será possível voar Austrália–Londres e Austrália–Nova York sem paradas, economizando até 4 horas por viagem. O investimento integra o Projeto Sunrise, que recebeu esse nome porque os passageiros poderão ver o nascer do sol duas vezes devido ao fuso horário.
⛽ Alcance ultralongo e capacidade
O modelo é uma versão ultralonga do A350-1000, com um tanque adicional de 20 mil litros, ampliando o alcance. Para aumentar o conforto, a Qantas limitará a aeronave a 238 passageiros, abaixo dos cerca de 300 assentos da versão convencional.
🧘 Zona de bem-estar e conectividade
O avião contará com uma zona de bem-estar, permitindo que passageiros alonguem as pernas, se alimentem e se hidratem. Todos terão acesso a Wi-Fi durante todo o voo.
🛏️ Distribuição das classes
O A350-1000ULR terá:
6 assentos na primeira classe: quarto privativo, poltrona reclinável, cama, TV de 32", guarda-roupa e espaço para trabalho e refeições.
52 assentos na classe executiva: poltrona que vira cama de 2 metros, TV de 18", carregador sem fio e cabine com fechamento opcional.
40 assentos na econômica premium: apoio para pernas e cabeça, tela de 13,3" e porta-luvas.
140 assentos na econômica: apoio para cabeça, espaço extra para as pernas e tela de 13,3".
😴 Redução do jet lag
A Qantas trabalhou com especialistas em sono para minimizar o jet lag, ajustando iluminação e horários de refeições da cabine.
🏗️ Avanços na produção
O plano de compra foi anunciado em 2019, mas só oficializado em 2022 devido à pandemia. Em novembro de 2025, a Qantas informou que a primeira aeronave já estava na linha de montagem da Airbus, em Toulouse, com seções frontal, central e traseira, além de asas, cauda e trem de pouso instalados.