A Fórmula 1 pode estar acelerando as negociações fora das pistas. Nesta sexta-feira (7), o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), respondeu às declarações do prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD), que afirmou querer trazer o Grande Prêmio do Brasil de volta à capital fluminense. A disputa reacende uma velha rivalidade entre as duas maiores cidades do país, desta vez, pelo prestígio de sediar um dos maiores eventos esportivos do mundo.
Paes defendeu que o novo Autódromo Parque de Guaratiba, projeto lançado recentemente para a Zona Oeste do Rio, poderia receber a corrida a partir de 2029.
“São Paulo aumenta o volume que a Fórmula 1 vai voltar para o Rio”, provocou o prefeito. “O desafio é, não só ter aquilo que já existe no Brasil e o Rio de Janeiro perdeu, mas trazer também a Fórmula 1, a Motovelocidade, Fórmula Indy… Pensar em todas as alternativas e hipóteses que nós pudermos ter a partir de 2029”, declarou.
“Nunca, nunca, nunca”, responde Ricardo Nunes
A resposta de Ricardo Nunes foi imediata e enfática. O prefeito paulistano descartou qualquer possibilidade de o GP deixar Interlagos antes de 2030 , quando termina o contrato da cidade com a Fórmula 1 e destacou as condições estruturais de São Paulo para receber o evento.
“Nunca, nunca, nunca. Aqui a direção da Fórmula 1 está muito satisfeita com a sua atividade na cidade”, afirmou Nunes. “É muito difícil você conseguir fazer algo melhor do que a gente tem aqui, além de haver toda uma condição que é analisada com relação à disponibilização de aeroportos, rede hoteleira e segurança. Não estou criticando o Rio, amo o Rio. O Eduardo é um grande amigo. Ele só, às vezes, quer fazer umas brincadeiras sem graça, mas faz parte”, completou o prefeito.
Nunes ainda ressaltou que São Paulo oferece uma estrutura sem igual na América do Sul, reforçando o compromisso da cidade em manter o GP como um dos eventos mais importantes do calendário esportivo brasileiro.
O projeto carioca de Guaratiba
Enquanto isso, o Rio de Janeiro aposta no novo Autódromo Parque de Guaratiba para reacender sua presença no automobilismo internacional. O projeto, orçado em R$ 1,3 bilhão, prevê uma capacidade para 120 mil pessoas e deverá ter as obras iniciadas em 2026.
O empreendimento será conduzido pelo grupo RockinWorld, responsável pelos festivais Rock in Rio e The Town, em São Paulo, em parceria com a Genial Investimentos. A cidade carioca não recebe uma corrida de Fórmula 1 desde 1989, quando o antigo Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, ainda estava em atividade. O circuito foi demolido em 2012 para dar lugar ao Parque Olímpico da Barra, principal palco das Olimpíadas de 2016.
Interlagos, tradição e referência mundial
Com mais de 50 anos de história na Fórmula 1, o Autódromo de Interlagos é hoje um símbolo do automobilismo mundial. Palco de corridas lendárias e de momentos históricos, como as vitórias de Ayrton Senna e Lewis Hamilton, o circuito paulista é considerado um dos mais técnicos e desafiadores do calendário da F1.
Além disso, São Paulo é elogiada pela organização, infraestrutura hoteleira e logística que consegue acomodar milhares de visitantes e equipes internacionais. Por esses motivos, especialistas acreditam que a transferência da corrida para o Rio é, por enquanto, uma possibilidade distante.