- Navio Konta II transporta primeira carga de minério de ferro do Porto Piauí para transbordo em alto-mar.
- Carga é transferida para o Venture, navio de maior porte, com destino à China.
- Operação marca primeiro processo de exportação de minério de ferro de Piripiri para Ásia em alto-mar.
- Vídeo registra momento histórico com destaque para navegação e tecnologia utilizada no transbordo.
- Sistema transhipment permite movimentação de mais de 110 mil toneladas em uma única operação.
O navio Konta II concluiu a operação de transporte da primeira carga de minério de ferro embarcada no Porto Piauí, levando o material até o ponto de transbordo em alto-mar. No local, a carga está sendo transferida para o Venture, embarcação de maior porte que dará continuidade ao transporte com destino à China. Segundo as informações divulgadas sobre a operação, a etapa foi realizada conforme o planejamento previsto, sem registro de intercorrências.
MARCO HISTÓRICO
O Porto Piauí, em Luís Correia, registrou mais um marco histórico para a logística e a economia do estado com a realização do primeiro processo de exportação do minério de ferro de Piripiri para a Ásia em alto-mar. A operação foi registrada em vídeo pelo perfil @pescapiaui, que acompanhou de perto a movimentação da embarcação carregada de minério e destacou o momento como um avanço para a navegação no litoral piauiense.
Nas imagens, o responsável pelo perfil mostra o navio deixando a área de operação e comemora o início da atividade. "Momento histórico para Luís Correia, para a navegação. Tá aí, carregado de minério", afirma pescador durante a gravação. O vídeo também destaca a presença da tripulação e a utilização da tecnologia empregada na operação de transbordo, modalidade inédita no estado.
O transbordo faz parte da fase inicial de operações do Terminal de Minério de Ferro do Porto Piauí. O sistema adotado é o transhipment, no qual embarcações menores transportam o minério até um navio oceânico de grande porte, permitindo a movimentação de mais de 110 mil toneladas de minério de ferro em uma única operação. O modelo possibilita o atendimento de navios da classe Capesize, com capacidade para cerca de 200 mil toneladas, considerados entre os maiores utilizados no transporte marítimo de granéis sólidos.