O rebaixamento da Avenida João XXIII, em Teresina, foi inaugurado na manhã desta terça-feira (3). A cerimônia ocorreu com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, do ministro Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome, Wellington Dias, além do governador do Piauí, Rafael Fonteles.
Como funciona
Os motoristas que circulam entre Teresina e Altos devem utilizar o trecho rebaixado da avenida. Aqueles que saem da Região do Grande Dirceu, na zona Sudeste, e desejam acessar a zona Leste pela Avenida Zequinha Freire ou seguir para o centro via Avenida João XXIII devem usar a nova rotatória.
O mesmo se aplica aos motoristas da zona Leste que pretendem se dirigir ao Dirceu ou ao Centro.
Melhorias para o trânsito
A obra, realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), busca melhorar o tráfego ao separar o fluxo da BR-343, que recebe cerca de 30 mil veículos diariamente, do trânsito entre as zonas leste e sudeste de Teresina, onde circulam aproximadamente 22 mil veículos por dia.
"A nova estrutura viária irá melhorar significativamente em relação à antiga rotatória, que causava transtornos no trânsito, especialmente durante o horário de pico. Agora, com as mudanças, haverá fiscalização da PRF no local, tanto para quem seguir à direita quanto à esquerda. Apesar do fluxo mais amplo, pode haver a necessidade de parar obrigatoriamente, e essas paradas devem ser respeitadas, bem como as conversões à esquerda ou à direita”, afirmou o inspetor", disse Adel Barbosa, inspetor da PRF.
Sobre a obra
A estrutura conta com uma trincheira de 420 metros, composta por duas pistas de 7,20 metros de largura, separadas por um canteiro central.
Há faixas de segurança de 0,50 metros e acostamentos de 1,50 metros. Na rotatória, foram construídos dois viadutos com 20,60 metros de extensão e 11,42 metros de largura.
Este rebaixamento faz parte do Contorno Rodoviário de Teresina, que inclui os viadutos do Mercado do Peixe e do Dirceu, bem como a duplicação de um trecho da BR-343 entre a Ladeira do Uruguai e a ponte sobre o rio Poti, no Conjunto Tancredo Neves.
A BR-343 é uma importante rodovia que conecta o litoral ao sul do estado, começando em Luís Correia e terminando em Bertolínia. Ela passa por Teresina, promove o desenvolvimento do turismo e estabelece uma conexão entre o Piauí e o Ceará, interligando-se com a BR-404.
O ministro Renan Filho afirmou que os investimentos realizados até agora no Piauí, através do governo federal, buscam alavancar o crescimento do estado e compensar o esquecimento de recursos mencionado por ele entre os anos de 2018 e 2022.
“Eu tenho certeza, pela beleza dessa obra e a importância dela para a fluidez do trânsito, o povo de Teresina e de todo o Piauí deve estar muito feliz. Certamente, ao passar por aqui, o povo percebe que as coisas estão acontecendo no estado e que o Piauí está recebendo os investimentos de um tratamento digno do governo federal. Isso se soma ao trabalho bem feito do governador Rafael Fonteles e ao do Ministro Welligton Dias em Brasília. Lula não poderia ter pessoas melhores para conduzir tão bem o país, tirando milhões de pessoas da miséria e da pobreza”, falou o ministro Renan Filho.
NOVAS OBRAS
Renan Filho revelou quatro novos projetos para o estado, com um investimento total de R$ 1 bilhão. Entre essas iniciativas está a construção de cinco novos viadutos na capital.
“Este ano, vamos investir R$ 642 milhões nas obras no Piauí, e esperamos poder aumentar um pouco esse valor em 2025 e 2026. Portanto, a perspectiva é positiva para o Piauí e para o Brasil”, declarou o ministro. São elas:
A primeira obra são as melhorias urbanas na BR-343. Serão 5,2 km de duplicação e cinco viadutos, inclusive uma nova ponte. Essa é uma obra de R$ 150 milhões, e a licitação será concluída nos próximos dias. Não foi informada a localização dos viadutos e nem da nova ponte.
A segunda é a continuidade da duplicação da BR-316, de Demerval Lobão até Monsenhor Gil, que será realizada com um investimento de R$ 190 milhões.
A terceira obra está incluída no novo PAC, que é a duplicação de Teresina até Altos, cobrindo uma extensão de 27 quilômetros. Esta obra está incluída no PAC e tem um valor de R$ 290 milhões. O edital será publicado ainda em setembro.
A quarta é a obra na BR-330 no Cerrado, que será delegada ao governo estadual para execução em convênio com o Governo Federal.
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