O futuro da navegação chegou com um toque de sofisticação e consciência ambiental. A empresa holandesa Feadship acaba de lançar o Project 821, considerado o primeiro superiate movido a hidrogênio do mundo. A embarcação de 88 metros saiu do estaleiro em Amsterdã no último dia 4 de maio, marcando uma revolução na indústria náutica.
O desenvolvimento do superiate levou cinco anos e teve como objetivo principal a pesquisa de combustíveis livres de fósseis. O Project 821 é parcialmente alimentado por células de combustível de hidrogênio, que produzem energia por meio de uma reação química, uma tecnologia já utilizada em alguns carros, mas inédita em superiates.
“Nosso propósito foi criar uma tecnologia limpa não apenas para esse projeto, mas para o futuro do mundo”, afirmou Jan-Bart Verkuyl, diretor da Feadship e CEO da Royal Van Lent.
Luxo sustentável
O design do superiate é assinado pela empresa britânica RWD, que transformou a embarcação em um verdadeiro refúgio de luxo no mar. O deck superior lembra um apartamento sofisticado, com suítes, banheiros duplos, vestiários, sala de estar, escritórios, academia e ambientes pensados para conforto e bem-estar. Já o deck inferior abriga uma biblioteca, sala de jantar com terraço à beira-mar e áreas para momentos de lazer, como jogos de tabuleiro ou uma pausa para o café.
A paleta de cores naturais e os materiais orgânicos, como couro, mármore e rattan, completam o conceito de sustentabilidade com elegância.
“Estamos imensamente orgulhosos de fazer parte de um projeto tão inovador”, disse Charlie Baker, diretor da RWD. “Esperamos que ele inspire outros a pensar diferente.”
Energia verde (quase) total
Apesar de avançado, o sistema de hidrogênio ainda tem limitações. Os tanques de armazenamento são grandes e pesados, e mesmo com a capacidade de carregar até quatro toneladas de hidrogênio e 16 células de combustível, o iate ainda não consegue realizar longas viagens apenas com essa energia.
Por isso, o Project 821 também conta com dois geradores que funcionam com óleo vegetal tratado com hidrogênio, uma alternativa ao diesel tradicional que dispensa recursos fósseis.
O lançamento é considerado um avanço significativo no desenvolvimento de novas tecnologias e regulações para um futuro mais verde nos mares.