- Estudo Nacional de Mobilidade Urbana aponta que Nordeste será beneficiário de investimentos em transporte urbano.
- BNDES validou 50 projetos para modernização de redes viárias e sistemas de transporte nas capitais nordestinas.
- Investimentos previstos no Nordeste podem atingir R$ 73,6 bilhões, com expansão de 659 km de rede metroviária.
- Plano nacional prevê expansão de mais de 3 mil km de trilhos e faixas exclusivas em todo o Brasil.
- Parcerias público-privadas serão viabilizadas com 80% de recursos públicos e 20% de investidores privados.
O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana, concluido recentemente e ontem divulgado, aponta que a região Nordeste do Brasil deverá ser a grande beneficiária, nos próximos anos, com fortes investimentos públicos e privados na expansão e melhioria de suas redes de trabsporte urbano.
Esses apontamentos- levantados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), nesse estudo que o banco encomendou para mapear a realidade da mobilidade urbana e nortear as aplicações financeiras nesse segmento, sobretudo como ferramenta na formulação de argumentos que convençam os investidores privados-, dão conta que as regiões metropolitanas das Capitais do Nordeste deverão ser as grandes beneficiárias de novos empreendimentos.
O BNDES registra que a região já tem validados cerca de 50 projetos nesse terreno da mobilidade urbana, com melhoria e ampliação das malhas viárias, que prevêm a modernização dos sistemas de ônibus, com a incorporação de modernos veículso elétricos, por meio da reovação de frotas, e a implantação e ampliação de sistemas de média e alta velocidade, como metrôs, VLTs(Veículo Leve sobre Trilhos)e os mais recentes BRTs(Bus Rapid Transit).
Os investimentos previstos para as sedes das regiões metropolitanas das Capitais são bastante expressivos do ponto de vista de volume, com potencial de mobilização de recursos que podem atingir R$ 73,6 bilhões.
Esse montante faz parte da estratégia nacional de expansão da malha metroviária e da abertura e reforço de corredores exclusivos de transporte urbano prevista pelo Governo Federal apra todo o teritório nacional, prevendo um esfirço financeiro da ordem de R$ 400 bilhões.
No Nordeste, os projetos já validados pelo BNDES visam ampliar a extensão da rede da malha estruturante para 659 quilômetros, assegurando um expressivo ganho de produtividade e uma acentuada redução de custos operacionais, graças à mopdernização dos novos veículos a serem incorporados.
Os projetos nas capitais nordestinas, inseridos numa perspecativa nacional, são resultado de um ambicioso plano que mapeou 187 intervenções em 21 regiões metropolitans brasileiras, extraindo o que de mais acerto existe nos modelos visitados. Em todo o teritório nacional, o plano projeta a expansão de mais de 3 mil quilômetros de trilhos e faixas exclusivas em todo o território brasileiro.
O modelo desse arrojado plano está fundado na viabilização financeira de parcerias público-privadas, onde o setor público arca com cerca de 80% dos valores, vindos os 20% restantes dos investidores privados. Tudo isso vai gerar na sua implantação aproximadamente 1,3 milhão de novos postos de trabalho por ano durante todo o período de implantação.Os anos de 2026 e 2027 estão dedicados à estruturação técnica e jurídica, até garantir a presença dos recursos privados nas parcerias.
Os 50 projetos estratégicos, nos 659 km de expansão de rede no Nordeste, estão assim distribuídos nas capitais:
-Salvador, 9 projetos, 171 KM de expansão, e investimentos de R$ 13,1 bilhões; Fortaleza, 11 projetos, 158 km de expansão, R$ 21,5 bihões; Natal, 5 projetos, 77 km de expansão, R$ 6,2 bilhões; Recife, 6 projetos, 150 km de expansão, R$ 18,2 bilhões; Maceió, 5 projetos, 42 km de expansão, R$ 13,1 bilhões; João Pessoa, 5 projetos, 63 km de expansão, R$ 2,1 bilhões; Teresina, 3 projetos, 45 KM de expansão, R$ 3,6 bilhões.