- O Governo do Piauí entregou 1.241,61 km de rodovias pavimentadas em 2025.
- A malha rodoviária do estado aumentou de 7.901,80 km para 9.143,42 km entre 2023 e 2025.
- As obras incluem importantes ligações regionais, como a PI-120 e a PI-225.
- O DER-PI é coordenador das ações e alcançou reconhecimento nacional em qualidade de estradas.
O Governo do Estado do Piauí tem ampliado os investimentos na infraestrutura viária, com foco não apenas na recuperação de estradas já existentes, mas também na abertura de novos trechos rodoviários. Desde 2023, foram entregues 1.241,61 km de rodovias implantadas, número que supera a distância entre Teresina e Salvador, estimada em 1.158 km.
EXPANSÃO CONTÍNUA
O crescimento da malha rodoviária tem sido progressivo ao longo dos últimos anos. Em 2023, o total de novos trechos chegou a 361,45 km. Já em 2024, o volume acumulado avançou para 799,51 km, até alcançar os atuais 1.241,61 km ao fim de 2025. Como resultado, a extensão de rodovias pavimentadas no estado aumentou de 7.901,80 km para 9.143,42 km.
NOVOS TRECHOS
Entre as obras já concluídas, destacam-se importantes ligações regionais. É o caso da PI-120, entre São Miguel do Tapuio e Pimenteiras, com 78 km; da PI-225, que conecta Aroazes a Santa Cruz dos Milagres, com 49 km; da PI-391, ligando o Povoado Sangue ao Povoado Pratinha, em Uruçuí, com 70 km; e da PI-256, entre Curimatá e Morro Cabeça no Tempo, com extensão de 64 km, entre outras intervenções.
OBRAS EM ANDAMENTO
Além das entregas já realizadas, o estado mantém 135,29 km de rodovias em fase de construção. Entre os trechos em execução estão as rodovias PI-397 (Bunge Serra do Quilombo – Gilbués), PI-414 (Cristalândia – divisa PI/BA), PI-224 (Beneditinos – Prata do Piauí), PI-213 (Povoado Rosário – Tinguis), PI-216 (Milton Brandão – Juazeiro do Piauí), PI-244 (Amarante – Francisco Ayres), PI-271 (Colônia do Piauí – Povoado Oitis) e PI-228 (Francisco Santos – Geminiano).
DESTAQUE NACIONAL
O conjunto de ações é coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI), que vem alcançando reconhecimento em nível nacional. Conforme a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, o estado ocupa a liderança nas regiões Norte e Nordeste em qualidade de estradas classificadas como ótimas ou boas, além de figurar na quinta colocação no ranking nacional.
IMPACTOS ECONÔMICOS E SOCIAIS
De acordo com o diretor-geral do DER, Léo Sobral, a estratégia vai além da manutenção da infraestrutura existente e busca impulsionar o desenvolvimento regional.
“Mais do que recuperar rodovias, estamos construindo novos caminhos. São obras que encurtam distâncias, reduzem o tempo de deslocamento e garantem mais segurança e conforto à população. Além disso, impactam diretamente a economia, com geração de emprego e renda, atração de investimentos, fortalecimento do turismo e criação de novas rotas”, destaca.