- Vereador Zé Neto apresenta requerimentos para melhorar trânsito em Teresina com foco em horários de maior movimento.
- Proposta sugere liberação de faixas para veículos em horários de pico, entre 6h e 8h e 17h às 20h.
- Medida busca otimizar uso da estrutura viária e reduzir congestionamentos nas principais vias da cidade.
- Vereador também requer estudo sobre conversão à direita em semáforos sob condições de segurança e sinalização adequada.
- Parlamentar defende alternativas que considerem impactos dos deslocamentos no cotidiano da população.
O vereador Zé Neto, de Teresina, apresentou dois requerimentos na Câmara Municipal voltados à melhoria do trânsito da capital, com foco na fluidez dos deslocamentos nos horários de maior movimento e na redução do tempo de espera dos motoristas.
Uma das sugestões prevê a realização de um estudo para permitir que faixas atualmente destinadas exclusivamente ao transporte coletivo e aos carros de aplicativos possam ser utilizadas por outros veículos durante os períodos de pico. A ideia é que a liberação ocorra entre 6h e 8h pela manhã e das 17h às 20h, horários considerados de maior intensidade no trânsito.
Segundo a proposta, a medida busca aproveitar melhor a estrutura viária nos momentos em que o fluxo de veículos aumenta significativamente. O objetivo seria reduzir congestionamentos e melhorar a circulação nas principais vias da cidade, sem necessariamente eliminar o uso prioritário das faixas nos demais períodos.
O vereador defende que sejam avaliadas alternativas capazes de garantir maior eficiência no trânsito e facilitar os deslocamentos da população.
CONVERSÃO À DIREITA
Zé Neto também requereu um estudo sobre a possibilidade de permitir a conversão à direita em determinados semáforos mesmo quando o sinal estiver vermelho.
A medida, caso seja considerada tecnicamente viável, poderia ser adotada apenas em pontos específicos e sob condições que garantam a segurança de pedestres, ciclistas e demais condutores. A proposta parte da avaliação de que, em alguns cruzamentos, a conversão poderia ocorrer sem comprometer o fluxo, desde que haja sinalização adequada e critérios técnicos definidos pelos órgãos responsáveis pelo trânsito.
Nas justificativas, o parlamentar ressalta que a busca por alternativas para melhorar a mobilidade deve levar em consideração não apenas a circulação dos veículos, mas também os impactos dos deslocamentos no cotidiano da população.