Modelo da década de 30 foi sucesso de vendas e continua sendo paixão de muitos motoristas.
A versão mais barata do compacto sai por "apenas" R$ 150 mil.
Esportivo ficou mais leve e ganhou nova opção de motorização.
Pegamos a estrada pra saber se o utilitário come ou levanta poeira – e lama
A General Motors já trabalha no desenvolvimento da próxima geração do muscle car.
Carro Hoje aponta os itens que devem ser vistos; baixe aqui uma lista e faça você mesmo
Foguete nipônico mostra em vídeo que vai ser muito melhor do que o atual.
Compacto alemão finalmente ganha sua versão quatro portas.
O comprimento e o entre-eixos continuam inalterados.
Além do visual, modelos ganharam melhorias por dentro
De acordo com o site Autoblog argentino, o Golf GTi equipado com transmissão manual custará US$ 47 mil dólares.
Volkswagen Tiguan exibe bom comportamento para tentar aprovação nas vendas
Acaba a farra dos carros importados
Esse tipo de manobra também representa um perigo por que pode causar a perda de controle sobre o carro.
Um automático de quatro marchas é mais eficiente que um automatizado de cinco, mas com ressalvas.
Compacto terá três versões, com direito a motor 2.0 turbo de 202 cv.
A sensibilidade é ajustável e possui ainda 12 botões de função programáveis
Como o motor elétrico tem torque direto, não precisa do escalonamento de marchas
Conheça vantagens e desvantagens de manual, automático, automatizado e CVT
Picape vista na Argentina pode estrear ainda nesta semana no Salão de Buenos Aires
Modelo é limitado a 600 unidades e custa US$ 24.950 nos EUA.
O redivivo muscle car é hoje a face brincalhona da principal marca do grupo General Motors.
Lista de opcionais se destaca pela tecnologia e preços ‘salgados’
Transformação do carro em um conversível é feita em 9,5 segundos
A versão esportiva da quinta geração do hatch surgiu graças ao crescimento do Golf